汾泉河航道通航条件逐步改善，水运发展势头良好，但老船闸于1986年6月经省计划委员会批准兴建，船闸级别为VI级，100吨级标准，设计年通过能力为100万吨，无法满足日益增长的水运需求，本项目对老船闸进行破除，并在原址上扩建杨桥船闸。
扩建的杨桥船闸建设规模为IV级标准，1000吨级兼顾1500吨级，上下游引航道底高程分别为24.1米和22.09米，预计年通航能力超过600万吨。杨桥船闸的扩建对完善皖西北地区水陆交通运输体系，将汾泉河水运充分融入沙颍河航道网络，缓解当前公路运输压力，带动地方经济社会发展，具有重大战略意义。
该工程在引航道导航墙技术采用了钢板桩设计，使用了SLU650*280*12的冷弯U型钢板桩，将工作效率提升了一倍左右，而且减少了砂石、水泥的使用量。
