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上海长江隧道试验段工程施工技术

文章介绍了上海长江隧道试验段工程的施工技术。对采用基坑内混合井的降水方案、超深地下连续墙的施工技术、1号工作井内预留圆隧道钢圆环的安装工艺和工作井逆作法施工作了较为详细的说明,并对为考虑盾构推进、在软土地质和特殊承压水条件下的深基坑施工,提出了相关的技术措施。 继续阅读

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钢板桩施工工艺与工程实践探讨

摘要:本文通过工程实例,介绍钢板桩施工技术在市政基础设施工程中的应用,分析了其施工工艺流程、技术要点、质量控制措施
及其优点。 继续阅读

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钢板桩挡土结构加固方法研究

李格平 1,郭畅 2,骆城 2,熊洪峰 2,3
(1.天津港航工程有限公司,天津 300457;2.交通部天津水运工程科学研究所水工构造物检测、诊断与加固技术交通行业重点实验室,天津 300456;3.哈尔滨工程大学船舶工程学院,哈尔滨 150001)

摘要:基于天津港某码头钢板桩在恶劣海洋环境下出现的严重锈蚀破损现象,采用 ANSYS有限元建立了钢板桩结构与土相互作用的数值计算模型,分析了钢板桩在锈蚀及局部破损状况下的结构安全性。通过对帽板加固法、局部外包法的有限元计算分析,得到了以上 2种加固方案下的土体变位和钢板桩受力情况,并结合经济性和施工可行性等指标推荐局部外包法为最优加固方案。关键词:钢板桩;ANSYS;帽板加固法;局部外包法中图分类号:U 656.1+13文献标识码:A文章编号:1005-8443(2010)03-0215-05斜顶桩钢板桩挡土结构是依靠斜顶桩提供水平抵抗力,帽梁连接斜顶桩与钢板桩,钢板桩将上部水平力传至土层深处进而减小岸坡变形的结构型式。根据《天津港码头设施 2008年秋季调查报告》[1]可知,天津港某码头钢板桩挡土结构在恶劣的海洋环境中因锈蚀、电化学腐蚀、海浪冲刷等作用,出现了严重的锈蚀破损现象[2]。为了保障码头的安全使用,亟需对钢板桩挡土结构进行加固。
钢板桩挡土结构加固方法的研究还处于理论阶段,在经济性和施工难易度 2个指标的制约下,能用于工程实际的加固方法现在还不多见,本文运用 ANSYS有限元模型对工程实例进行数值分析,对钢板桩挡土结构加固方案进行比选,寻求能够运用于工程实际的最优加固方案。
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钢板桩在基坑支护工程中应用的施工技术

摘要:在各类基坑支护方式中钢板桩支护以其具有安全可靠、施工便捷、环保、节能等优势,得到广泛的应用。本文通过基坑支护工程的施工实践,对钢板桩基坑支护施工技术做一简介,供同行参考。关键词:钢板桩基坑支护施工技术中图分类号:TU7文献标识码:A文章编号:1672-3791(2009)06(a)-0036-01
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拱北河特大桥水中墩钢板桩围堰承台施工技术 拱北河特大桥水中墩钢板桩围堰承台施工技术

贺文波(铁道部监督总站广州监督站) 摘要:本文总结了广珠项目拱北河特大桥钢板桩围 … 继续阅读

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软土地基钢板桩码头允许位移探讨

摘要:板桩码头的位移是一种普遍现象,位移的量值通常与板桩结构、地质条件、回填材料等因素有关,不同工程差异较大,正因为如此,板桩码头设计规范中未就允许位移作出相关规定。根据某钢板桩码头沉降位移实测情况,通过模拟计算测算钢板桩各结构部位的受力,给出了特定情况下位移值和结构受力的相关性,对钢板桩结构的允许位移进行探讨,并提出建议。分析结果表明,对于一般的单锚钢板桩结构,累计位移控制在结构挡土高度的 1.0%~1.2%是安全的。如果超出该值,建议通过模拟计算或其他方式确定钢板桩的受力。 继续阅读

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颍河特大桥主跨罕见30米拉森钢板桩围堰成功施工

         颍河特大桥隶属于新建阜六铁路工程,位于阜阳市境内,在颍东区与颍 … 继续阅读

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四大承台钢板桩围堰注意点

1、钢板桩围堰和其他承台围堰施工方案比较        承台施工一般可采用钢板桩 … 继续阅读

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拉森钢板桩支护在污水处理沉淀池基坑工程中的应用简介

        沉淀池是应用沉淀作用去除水中悬浮物的一种构筑物,在废水处理中广为 … 继续阅读

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钢价跳水 引发钢板桩价格下降

摘要:近一个月来由于铁矿石累计降幅达20%,钢材价格也随之大幅下跌,国内大型钢企 … 继续阅读

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